Pues aqu? vamos con la apuesta que yo creo que es la que hay que hacer s? o s?, la apuesta con m?s valor que he visto. El rally acaba el dia 8 de Febrero. Es un head to head y es entre los pilotos Mads Ostberg y Kris Meeke, noruego y brit?nico respectivamente. Voy con el primero y las razones son muy claras. Aqu? os las explico:
El Rallye de Suecia ser? uno de los mayores desaf?os para Kris Meeke, su compatriota brit?nico, Elfyn Evans, y el ex piloto de F1, Robert Kubica. Ninguno de los tres ha disputado antes un rallye con neum?ticos con clavos y todos ellos han comentado que ganar experiencia es mucho m?s importante que intentar ser r?pidos y buscar un buen resultado en la carrera que se disputar? en los tramos de Suecia y Noruega. Precisamente, los tres tuvieron una primera toma de contacto con la nieve durante el pasado Rallye Monte Carlo. Pero hay pocas similitudes entre la prueba de asfalto monegasca, que cuenta con secciones nevadas, y la carrera sueca que se corre ?ntegramente sobre pistas nevadas y con los coches montando ruedas con clavos.
Aqu? tenemos unas declaraciones del brit?nico que cuanto menos ayudan a layearlo y dan mucha consistencia a este pron?stico:
?Por lo menos el equipo sabe qu? tipo de dificultades nos
encontraremos. Voy a centrarme en aprender y a olvidarme del resultado final?, ha admitido el piloto oficial de Citro?n, Kris Meeke. ?S? que soy r?pido en asfalto y tierra, pero no tengo ni idea de c?mo me las arreglar? sobre nieve. Tendr? que aprenderlo todo, el comportamiento del coche, de los neum?ticos, etc.?
?Nuestros rivales tienen mucha m?s experiencia que nosotros. Ellos, sin duda, van a ir muy r?pidos. Voy a tener que mentalizarme en que el objetivo es aprender y progresar sobre mi propio ritmo. Y, sobre todo, evitar cometer errores?, ha a?adido Meeke.
?Qu? os parece? A mi por lo menos me parece muy claro. Va a ser su primera experiencia. Pero es que la cosa no acaba aqu?, tenemos m?s. He elegio un head to head por algo, sino podr?a haber elegido la opci?n de que Meeke no entraba entre entre los 6 primeros a @1.68 y ya est?. Pero la raz?n por la que he optado por el H2H es que est? emparejado con Obsterg.
Los expertos en rallies creen que el Noruego podr?a, incluso, ganar esta prueba. «Suecia es la ?nica prueba de invierno del Campeonato del Mundo de Rallyes de este a?o y su extrema combinaci?n de nieve, altas velocidades y neum?ticos con clavos la convierten en una de las m?s dif?ciles. Vencer a los mejores del mundo aqu? es complicado y este a?o pensamos que el nuevo piloto de Citro?n, Mads Ostberg, est? en condiciones de lograrlo. He aqu? los motivos:
1. El conocimiento local
Sucia es un desaf?o ?nico del WRC y los pilotos que est?n familiarizados con las condiciones de hielo y nieve de sus carreteras tienen una gran ventaja. De acuerdo, Mads es noruego, no sueco, pero el itinerario de este a?o incluye dos tramos, Kirkenaer y Finnskogen, en Noruega, de donde es m?ltiple campe?n nacional de rallyes. Ostberg tambi?n tiene acceso a todos los secretos de esta prueba debido a que su copiloto, Jonas Andersson, es sueco. Ning?n otro equipo de este a?o tiene una combinaci?n noruega-sueca. Por lo menos, tendr?n la posibilidad de llamar a los aficionados en los dos idiomas sin necesitan ayuda para salir de un banco de nieve?
2. Su palmar?s sobre nieve
Ostberg niega su condici?n de favorito a la victoria en Suecia, pero sin
duda es uno de ellos y su palmar?s en esta prueba es mejor que en cualquier otro rallye. Suecia fue donde empez? todo para Ostberg. Con solo 19 a?os hizo su debut en el WRC aqu? en 2006 pilotando un Subaru Impreza WRC. El noruego logr? su primer scratch en el Campeonato del Mundo en el Rallye de Suecia de 2007 y ha finalizado entre los diez primeros en sus ?ltimas seis ediciones. Estuvo cerca de ganar la edici?n de 2011, en su primera temporada con Ford despu?s de muchos a?os con Subaru. Despu?s de ser la gran sorpresa de la primera jornada, donde acab? l?der, Mikko Hirvonen le super? por solo 6.5 segundos. Finaliz? tercero en 2012 y 2013, de nuevo con el Fiesta RS WRC.
3. La temporada ha empezado bien con Citro?n
El 2014 ha arrancado de la mejor manera para Ostberg tras fichar por Citro?n despu?s de tres a?os con Ford. Su cuarta posici?n en el Rallye Monte Carlo le dar? mucha confianza de cara a Suecia y, adem?s, el pasado fin de semana disput? el Mountain Rallye de Noruega para poner a punto sobre nieve su DS3 WRC. En esa carrera, Ostberg finaliz? segundo por detr?s de Pontus Tidemand, pero no es una sorpresa ya que fue el ?nico piloto que corri? la prueba con los neum?ticos de nieve del WRC, en lugar de las ruedas especiales que est?n permitidas en el nacional noruego y que ofrecen m?s adherencia. Por si fuera poco, entre hoy y ma?ana volver? a hacer test con el equipo franc?s, por lo que deber?a de llegar al arranque del rallye con sede en Karlstad con mucha confianza en su nuevo coche.
4. Va a por ello?
Despu?s de haber estado tan cerca de la victoria en Suecia, Mads est? m?s motivado que nunca para lograrlo este a?o. El noruego lo deja bien claro. ?Por supuesto que espero ganar en Suecia?, ha comentado a wrc.com. ?Vamos a empezar el rallye con ese objetivo y lo intentaremos. S? que si hacemos un buen rallye somos capaces de acabar en el podio, pero quiero ganar. Es un sue?o que tengo y quiero que se cumpla lo antes posible?. »
Sin duda va a ser el piloto a seguir. Resumiendo se nos junta el lay a Meeke junto con el back a Ostberg. Nunca he pronosticado publicamente en rallyes exceptuando el Dakar pero personalemente si que suelo apostar. Al principio no tenia pensado en jugarme un stake demasiado alto al no ser Formula1 que es «mi especialidad» si se puede llamar as?, pero es que no puedo dejar de hacerlo porque? es un pronostico demasiado claro, BET365 LO HA SACADO A @1,80 ?SI, A @1,80 Y ME PARECE UNA BARBARIDAD MAY?SCULA. Con solo deciros que me ha parecido buena opci?n al verlo a @1,50 en bwin imaginaros cuando lo he visto en bet365.
Espero no estar meti?ndo la pata jug?ndome un Stake 7, en unos dias lo sabremos, pero repito que no puedo dejar pasar la oportunidad. Ah, y lo siento por el tocho, pero creo que un stake 7 hay que dejar claro por qu? se hace. Un saludo y suerte.
