Hola amigos ! Aqu? estamos de nuevo y estoy muy contento de que estemos creciendo y cada d?a seais m?s lo que me le?is. Esto me anima mucho para continuar. Os recuerdo como estoy funcionando, cada Gran Premio suelo colgar un an?lisis del circuito y otro art?culo en el que pongo la clasificaci?n del mundial tanto de constructores como de pilotos actualizada en ese momento, as? como un resumen de la carrera anterior. Despu?s cuelgo alg?n pron?stico tanto para la clasificaci?n (sabado) como para la carrera (domingo). En el caso de los primeros mi intenci?n es siempre esperar a que se celebren los libres 3, que son la ma?ana de la clasificaci?n, para obtener mas informaci?n de los monoplazas.? Por ejemplo para ma?ana en M?naco los colgar? entre las 12 y la 13 y media. Para el domingo a?n no lo se, puede ser tanto la noche del sabado como la ma?ana del domingo. No obstante cada actualizaci?n que hago en este blog la aviso por mi twitter @apuertasdep.
Una vez explicado esto, que me parec?a importante, vamos a por el resumen del Gran Premio de Espa?a. ?ste a?o la FIA ha introducido cambios importantes en la F1 con la intenci?n de igualar mas las cosas, ya no importa tanto la aerodin?mica. ?Y que ha pasado? Pues que lo han conseguido. Llegabamos a Montmello sabiendo que nunca un piloto se hab?a alzado con la victoria saliendo m?s atras de la tercera plaza. Pues 
eso fue hasta el otro d?a, adi?s estad?stica. Fernando sal?a quinto y con una carrera perfecta, perd?n, con otra carrera perfecta, se llev? la victoria. No hace falta decir nada de Alonso, consigui? su trigesimo segunda victoria en la Formula 1, un grande. Sali? espectacular, como casi siempre, y pas? a Hamilton y a Raikkonen. En la vuelta 14 ya era el l?der tras superar a los alemanes Vettel y Rosberg. Se jug? el primer puesto con Kimi que iba a una parada menos pero no pudo hacerle sombra. Pero ya sabemos que aqu? un piloto no es nada ni nadie sin un coche competitivo, y el Ferrari lo era. As? lo pone de manifiesto el carrer?n que se marc? Massa col?ndose en el podio por detras de Raikkonen. El brasile?o sal?a noveno y realiz? una gran remontada para apretar el mundial.
Vettel y Red Bull lo hicieron mal, se equivocaron con la estrategia. Optaron por realizar una parada menos y al posponer la entrada a boxes perdieron mucho tiempo por vuelta. Al final el l?der alem?n se qued? en la cuarta plaza. Webber sali? s?ptimo y acab? quinto. Buena carrera pero no hizo nada digno de menci?n especial.
Turno ahora de comentar los problemas de los amigos de Mercedes. ?Os imagin?is la rabia que tiene que dar salir delante y saber de antemano que no vas a poder competir por los puestos de privilegio? Si es que les da igual salir primero y segundo que quinto y sexto. Por el momento no aspiran a m?s. Pierden posiciones como si fueran doblados por culpa del rendimiento de los neum?ticos en su monoplaza. A una vuelta son los m?s r?pidos, pero eso no les sirve para nada. Tienen tiempo para mejorar, lo de Mercedes no es un proyecto a corto plazo. Eso s?, puede haber una alegr?a pronto. En esta carrera, en Montecarlo, mejor oportunidad no han tenido hasta ahora y no s? si la tendr?n. Aqu? es muy dificil adelantar. Eso s? como se pongan delante y el coche no responda, atentos a las carabanas que se van a formar.
En cuanto al Lotus, al ser un coche que no castiga los neum?ticos tanto, se permitieron ir a tres paradas con Kimi y esto les di? un valioso bot?n de puntos. Serio candidato al t?tulo el finland?s. Su compa?ero Grosjean no pudo acabar ( y casi ni empezar), se qued? fuera muy pronto.
En cuanto a las escuder?as menores Force India reivindica su gran momento metiendo a Di Resta otra vez en los puntos. Este chico se est? saliendo y ganando la partida a su compa?ero Sutil, al que yo en un principio lo consideraba mejor piloto pero ya no s? que pensar. El brit?nico ya dobla en puntos al alem?n.
Los Mclaren ni est?n ni se les espera, entraron en puntos por los pelos pero ahora mismo no pasan de ser una escuder?a mediocre. Otra decepci?n son los Williams y particularmente Maldonado, que aunque esta vez lo hizo mejor que Bottas, est? haciendo una mala temporada.
Una vez visto como transcurri? la carrera, os pongo como van las clasificaciones. Lo m?s importante es que el mundial se aprieta. Alonso ya amenaza a Kimi y a Vettel que est?n muy pegados. Podemos tener cambio de l?der este fin de semana.
Os doy las gracais por leerme y espero serviros de ayuda, a ver que tal nos va este finde con los pron?sticos que estar?n bien estudiados. Poco mas que decir, si?ntense y disfruten del Pricipado.
Saludos y buena suerte.
PILOTOS
| Pos. | Piloto |  |
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| 1 | Sebastian Vettel | 15 | 25 | 12 | 25 | 12 | 89 | |||||||||||||||
| 2 | Kimi R?ikk?nen | 25 | 6 | 18 | 18 | 18 | 85 | |||||||||||||||
| 3 | Fernando Alonso | 18 | 0 | 25 | 4 | 25 | 72 | |||||||||||||||
| 4 | Lewis Hamilton | 10 | 15 | 15 | 10 | 0 | 50 | |||||||||||||||
| 5 | Felipe Massa | 12 | 10 | 8 | 0 | 15 | 45 | |||||||||||||||
| 6 | Mark Webber | 8 | 18 | 0 | 6 | 10 | 42 | |||||||||||||||
| 7 | Romain Grosjean | 1 | 8 | 2 | 15 | 0 | 26 | |||||||||||||||
| 8 | Paul di Resta | 4 | 0 | 4 | 12 | 6 | 26 | |||||||||||||||
| 9 | Nico Rosberg | 0 | 12 | 0 | 2 | 8 | 22 | |||||||||||||||
| 10 | Jenson Button | 2 | 0 | 10 | 1 | 4 | 17 | |||||||||||||||
| 11 | Sergio P?rez | 0 | 2 | 0 | 8 | 2 | 12 | |||||||||||||||
| 12 | Daniel Ricciardo | 0 | 0 | 6 | 0 | 1 | 7 | |||||||||||||||
| 13 | Adrian Sutil | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | |||||||||||||||
| 14 | Nico Hulkenberg | 0 | 4 | 1 | 0 | 0 | 5 | |||||||||||||||
| 15 | Jean-Eric Vergne | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | |||||||||||||||
| 16 | Esteban Guti?rr | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||
| 17 | Valtteri Bottas | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||
| 18 | Pastor Maldonado | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||
| 19 | Jules Bianchi | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||
| 20 | Charles Pic | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||
| 21 | Giedo Van der Ga | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||
| 22 | Max Alexander Ch | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ESCUDER?AS
| Pos. | Escuder?a | |
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| 1 | RED BULL | 23 | 43 | 12 | 31 | 22 | 131 | |||||||||||||||
| 2 | FERRARI | 30 | 10 | 33 | 4 | 40 | 117 | |||||||||||||||
| 3 | LOTUS F1 TEAM | 26 | 14 | 20 | 33 | 18 | 111 | |||||||||||||||
| 4 | MERCEDES GP | 10 | 27 | 15 | 12 | 8 | 72 | |||||||||||||||
| 5 | FORCE INDIA | 10 | 0 | 4 | 12 | 6 | 32 | |||||||||||||||
| 6 | MCLAREN | 2 | 2 | 10 | 9 | 6 | 29 | |||||||||||||||
| 7 | TORO ROSSO | 0 | 1 | 6 | 0 | 1 | 8 | |||||||||||||||
| 8 | SAUBER F1 TEAM | 0 | 4 | 1 | 0 | 0 | 5 | |||||||||||||||
| 9 | WILLIAMS | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||
| 10 | MARUSSIA | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||
| 11 | CATERHAM | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
