Rally de Suecia H2H

Pues aquí vamos con la apuesta que yo creo que es la que hay que hacer sí o sí, la apuesta con más valor que he visto. El rally acaba el dia 8 de Febrero. Es un head to head y es entre los pilotos Mads Ostberg y Kris Meeke, noruego y británico respectivamente. Voy con el primero y las razones son muy claras. Aquí os las explico:

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El Rallye de Suecia será uno de los mayores desafíos para Kris Meeke, su compatriota británico, Elfyn Evans, y el ex piloto de F1, Robert Kubica. Ninguno de los tres ha disputado antes un rallye con neumáticos con clavos y todos ellos han comentado que ganar experiencia es mucho más importante que intentar ser rápidos y buscar un buen resultado en la carrera que se disputará en los tramos de Suecia y Noruega. Precisamente, los tres tuvieron una primera toma de contacto con la nieve durante el pasado Rallye Monte Carlo. Pero hay pocas similitudes entre la prueba de asfalto monegasca, que cuenta con secciones nevadas, y la carrera sueca que se corre íntegramente sobre pistas nevadas y con los coches montando ruedas con clavos.

Aquí tenemos unas declaraciones del británico que cuanto menos ayudan a layearlo y dan mucha consistencia a este pronóstico:

“Por lo menos el equipo sabe qué tipo de dificultades nosKris_Meeke_in_Peugeot_207_S2000_-_Flickr_-_exfordy encontraremos. Voy a centrarme en aprender y a olvidarme del resultado final”, ha admitido el piloto oficial de Citroën, Kris Meeke. “Sé que soy rápido en asfalto y tierra, pero no tengo ni idea de cómo me las arreglaré sobre nieve. Tendré que aprenderlo todo, el comportamiento del coche, de los neumáticos, etc.”
“Nuestros rivales tienen mucha más experiencia que nosotros. Ellos, sin duda, van a ir muy rápidos. Voy a tener que mentalizarme en que el objetivo es aprender y progresar sobre mi propio ritmo. Y, sobre todo, evitar cometer errores”
, ha añadido Meeke.

¿Qué os parece? A mi por lo menos me parece muy claro. Va a ser su primera experiencia. Pero es que la cosa no acaba aquí, tenemos más. He elegio un head to head por algo, sino podría haber elegido la opción de que Meeke no entraba entre entre los 6 primeros a @1.68 y ya está. Pero la razón por la que he optado por el H2H es que está emparejado con Obsterg.

Los expertos en rallies creen que el Noruego podría, incluso, ganar esta prueba. “Suecia es la única prueba de invierno del Campeonato del Mundo de Rallyes de este año y su extrema combinación de nieve, altas velocidades y neumáticos con clavos la convierten en una de las más difíciles. Vencer a los mejores del mundo aquí es complicado y este año pensamos que el nuevo piloto de Citroën, Mads Ostberg, está en condiciones de lograrlo. He aquí los motivos:

1. El conocimiento local
Sucia es un desafío único del WRC y los pilotos que están familiarizados con las condiciones de hielo y nieve de sus carreteras tienen una gran ventaja. De acuerdo, Mads es noruego, no sueco, pero el itinerario de este año incluye dos tramos, Kirkenaer y Finnskogen, en Noruega, de donde es múltiple campeón nacional de rallyes. Ostberg también tiene acceso a todos los secretos de esta prueba debido a que su copiloto, Jonas Andersson, es sueco. Ningún otro equipo de este año tiene una combinación noruega-sueca. Por lo menos, tendrán la posibilidad de llamar a los aficionados en los dos idiomas sin necesitan ayuda para salir de un banco de nieve…

2. Su palmarés sobre nieve
Ostberg niega su condición de favorito a la victoria en Suecia, pero sin1116_rally_monte_carlo_2013_e1bea89c11 duda es uno de ellos y su palmarés en esta prueba es mejor que en cualquier otro rallye. Suecia fue donde empezó todo para Ostberg. Con solo 19 años hizo su debut en el WRC aquí en 2006 pilotando un Subaru Impreza WRC. El noruego logró su primer scratch en el Campeonato del Mundo en el Rallye de Suecia de 2007 y ha finalizado entre los diez primeros en sus últimas seis ediciones. Estuvo cerca de ganar la edición de 2011, en su primera temporada con Ford después de muchos años con Subaru. Después de ser la gran sorpresa de la primera jornada, donde acabó líder, Mikko Hirvonen le superó por solo 6.5 segundos. Finalizó tercero en 2012 y 2013, de nuevo con el Fiesta RS WRC.

3. La temporada ha empezado bien con Citroën
El 2014 ha arrancado de la mejor manera para Ostberg tras fichar por Citroën después de tres años con Ford. Su cuarta posición en el Rallye Monte Carlo le dará mucha confianza de cara a Suecia y, además, el pasado fin de semana disputó el Mountain Rallye de Noruega para poner a punto sobre nieve su DS3 WRC. En esa carrera, Ostberg finalizó segundo por detrás de Pontus Tidemand, pero no es una sorpresa ya que fue el único piloto que corrió la prueba con los neumáticos de nieve del WRC, en lugar de las ruedas especiales que están permitidas en el nacional noruego y que ofrecen más adherencia. Por si fuera poco, entre hoy y mañana volverá a hacer test con el equipo francés, por lo que debería de llegar al arranque del rallye con sede en Karlstad con mucha confianza en su nuevo coche.

4. Va a por ello…
Después de haber estado tan cerca de la victoria en Suecia, Mads está más motivado que nunca para lograrlo este año. El noruego lo deja bien claro. “Por supuesto que espero ganar en Suecia”, ha comentado a wrc.com. “Vamos a empezar el rallye con ese objetivo y lo intentaremos. Sé que si hacemos un buen rallye somos capaces de acabar en el podio, pero quiero ganar. Es un sueño que tengo y quiero que se cumpla lo antes posible”. ”

Sin duda va a ser el piloto a seguir. Resumiendo se nos junta el lay a Meeke junto con el back a Ostberg. Nunca he pronosticado publicamente en rallyes exceptuando el Dakar pero personalemente si que suelo apostar. Al principio no tenia pensado en jugarme un stake demasiado alto al no ser Formula1 que es “mi especialidad” si se puede llamar así, pero es que no puedo dejar de hacerlo porque  es un pronostico demasiado claro, BET365 LO HA SACADO A @1,80 ¡SI, A @1,80 Y ME PARECE UNA BARBARIDAD MAYÚSCULA. Con solo deciros que me ha parecido buena opción al verlo a @1,50 en bwin imaginaros cuando lo he visto en bet365.

Espero no estar metiéndo la pata jugándome un Stake 7, en unos dias lo sabremos, pero repito que no puedo dejar pasar la oportunidad. Ah, y lo siento por el tocho, pero creo que un stake 7 hay que dejar claro por qué se hace. Un saludo y suerte.

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